6月27日，浙江省政府召開全省大通道建設推進部署會。浙江省省長袁家軍強調，要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹省黨代會決策部署，突出現代化、信息化、智能化、一體化，聚焦三個“1小時交通圈”和十大標志性項目，創建新時代開放通道、灣區通道、美麗通道和信息化智慧交通網絡，著力打造互聯互通、無縫對接、安全便捷、綠色智能的現代綜合交通體系，加快建設通往“兩個高水平”的希望之路、發展之路、幸福之路。

馮飛主持，高興夫、徐立毅、裘東耀出席。會上，中國鐵路總公司副總經理黃民，百盛聯合集團、省交通集團、上海鐵路局集團負責人發言。會前播放了浙江省大通道建設宣傳片，全面展示了未來我省交通建設的美好藍圖。

大通道是現代化浙江的發展軸線。大通道建設將聚焦聚力高質量、競爭力、現代化，突出交通的基礎性、戰略性和先導性。根據《浙江省大通道建設行動計劃》，今后五年（2018－2022年）重點推進大通道建設重點項目70項，估算總投資約1萬億元，五年計劃完成投資約7500億元，2018年重點推進重大項目44個。重點打造滬嘉甬鐵路、杭溫鐵路、杭紹臺鐵路、金甬舟鐵路、杭衢鐵路、鐵路杭州西站綜合交通樞紐、杭州蕭山國際機場綜合交通樞紐、杭紹甬智慧高速公路、龍麗溫高速公路、京杭運河浙江段航道整治工程等10大標志性項目。

會上，杭溫鐵路、杭紹甬智慧高速公路、鐵路杭州西站綜合交通樞紐、京杭運河浙江段、杭衢鐵路建衢段、甬舟鐵路、杭州蕭山國際機場三期項目等7個大通道標志性項目完成現場簽約。孟剛主任代表省發展改革委就鐵路杭州西站綜合交通樞紐項目與杭州市政府簽約。

七個簽約項目

杭溫高鐵

杭溫高鐵是國務院首批“混合所有制改革試點”和國家發展改革委首批“鐵路 PPP 示范項目”，是浙江省構建“省域 1 小時交通圈”的核心工程之一。

杭溫高鐵一期為“義烏至溫州段”，總投資383億元，采用PPP建設模式。杭溫高鐵一期新建正線長 201 公里，設計時速為350公里每小時，從義烏站出發，經橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉至溫州南，共 7 個站。

杭紹甬高速公路

杭紹甬高速公路全長174公里，起于杭州中環快速路，經紹興，終于寧波柴橋接六橫高速公路，是《國家高速公路網規劃》杭州灣地區環線G92的并行線，也是橫貫杭州灣區南岸的主要通道。

我省將通過構建客貨運輸網、傳感通信網、綠色能源網“三網合一”的智能基礎設施，結合智慧云控平臺建設，形成人車路協同的智能化道路交通環境，全面應用綠色能源，極大程度提高路網安全,提高通行效率和服務水平，建成“智能、快速、綠色、安全”的智慧高速公路。

鐵路杭州西站綜合交通樞紐

2017年7月，中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯合批復了新一輪杭州鐵路樞紐規劃，形成一軸兩翼總體布局。其中，杭州西站樞紐將是杭州第二大鐵路客運綜合樞紐，規劃引入商合杭、杭溫、杭武、滬乍杭、杭黃5條高鐵線路，規劃機場軌道快線、3號線等4條軌道交通和留祥路西延、東西大道等城市快速路。目前可研審查已經完成，正在抓緊推進前期工作，力爭2022年亞運會前建成。

京杭運河浙江段三級航道整治工程

京杭運河浙江段三級航道整治工程北向連接長江經濟帶，南向通過寧波舟山港連接海上絲綢之路。項目全長122公里，由杭州嘉興湖州四級改三級和杭州二通道段組成，概算投資約200億元，2016年“四改三”段啟動建設，累計完成投資21億元，計劃2019年“四改三”段建成，2022年全面建成。

杭衢鐵路（建衢段）

杭衢鐵路建衢段，全長約130公里，總投資約236億元，項目自去年啟動以來，一年時間完成了預可、可研、初設以及行業審查，前期各項工作k開展順利，正按照省委省政府提出的“今年9月底先行節段開建、年內全線開工、與杭州西站同步建成”的目標努力推進。

甬舟鐵路

甬舟鐵路西起寧波東站，東至舟山市定海區白泉鎮,新建車站4座。線路全長約79公里，按客專標準設計，同時研究兼顧輕快貨運功能可行性，設計速度為200-250公里/小時，項目總投資約435億元。線路共跨越4個水道，需同步研究公鐵合建橋梁和公鐵平行隧道方案，是國內難點工程最多、工程類別最復雜的鐵路項目。項目前期研究工作正在加快推進，計劃今年完成可研報告審查和批復，力爭早日開工建設。

蕭山國際機場三期擴建工程

杭州機場三期擴建工程總投資規模接近300億元，計劃于今年9月底動工，2021年底基本建成，2022年上半年、亞運會之前投入試運行。三期投用后，航站樓建筑面積將擴大近兩倍，杭州機場也將成為集“空地鐵”于一體的復合式大型綜合交通樞紐，華東地區體量最大的交通中心之一。